Sobre
Objetivos
Atualizar conhecimentos, cumprir os requisitos legais e melhorar o desempenho no exercício da atividade.
O que vai aprender
- Enumerar os elementos envolvidos no processo de comunicação;
- Reconhecer as características da comunicação eficaz e da escuta activa;
- Reconhecer as características da comunicação eficaz e da escuta activa;
- Identificar os diferentes estilos de comportamento;
- Identificar as normas legais de circulação;
- Reconhecer a legislação em vigor para a actividade de transporte de táxi.
Metodologia
Ao longo deste curso, e considerando as temáticas a abordar, a equipa pedagógica deverá recorrer aos seguintes métodos pedagógicos aplicando, em função dos conteúdos, o método mais adequado:
- Método expositivo
- Método interrogativo
- Método ativo
Sempre que possível, assumirá primordial relevo o método ativo, focalizado no formando como potenciador dos conhecimentos adquiridos ao longo da formação, não sendo de descurar os restantes métodos (expositivo e interrogativo).
Avaliação
Sendo a formação um processo em que se pretende a qualificação dos formandos, o processo de avaliação de competências e conhecimentos deve ser claro, objetivo, e conhecido por todos os intervenientes no processo formativo.
1. Avaliação Diagnóstica: constitui o primeiro momento avaliativo,, podendo traduzir-se na realização de um teste escrito ou numa auscultação informal, por parte do formador, dos conhecimentos anteriormente adquiridos pelo formando. Tendo sempre subjacente uma avaliação qualitativa, o seu objetivo prende-se com a apreciação da capacidade do formando para atingir os objetivos finais.
2. Avaliação Formativa Contínua: realiza-se ao longo do curso e tem como objetivo o acompanhamento/controlo do progresso registado na aprendizagem dos formandos, devendo ter em conta o ritmo de aprendizagem individual de cada um, para que possam ser atingidos os objetivos pedagógicos do curso.
Os resultados desta avaliação são expostos na Ficha de Observação de Comportamentos [Mod_019], sendo atribuída uma classificação a cada um dos seguintes parâmetros:
- Pontualidade e Assiduidade;
- Domínio dos Assuntos;
- Generalização dos Saberes;
- Participação;
- Responsabilidade;
- Relações Interpessoais.
No final do curso será feita uma média da avaliação contínua dos módulos, sendo o resulta final da avaliação contínua espelhado no modelo Resultados da Avaliação Contínua.
3. Avaliação Sumativa: entendida como a apreciação do desempenho do formando face aos objetivos pedagógicos previamente definidos, é de carácter quantitativa e pode utilizar os seguintes instrumentos:
- Fichas / testes escritos;
- Trabalhos de aplicação de conhecimentos (individuais ou em grupo);
- Trabalhos de pesquisa e investigação (individuais ou em grupo);
- Apresentações sobre determinado tema;
- Outros exercícios práticos ou trabalhos adequados aos objetivos da formação.
- No final do módulo/curso, o formador avalia os participantes, preenchendo o modelo correspondente ‘Grelha de avaliação Final’ [Mod_020], sendo aplicada a correspondente equivalência quantitativa a cada um dos parâmetros definidos.
A classificação final do formando no curso, e a consequente decisão de emissão do Certificado de Formação Profissional, depende da classificação final obtida da seguinte forma:
Avaliação Contínua: 3 - 5
Exame Escrito: 8 - 15
Classificação Final: 11 - 20
Resultado: Apto
Estrutura do curso
Programa
- 01 Comunicação e Relações Interpessoais 05:00
- 02 Normas Legais da Condução 05:00
- 03 Técnicas de Condução 05:00
- 04 Regulamentação da Atividade 05:00
- 05 Situações de Emergência e Primeiros Socorros 02:30
- 06 Segurança e saúde no transporte em táxi 01:00
- 07 Segurança do posto de trabalho – prevenção de assalto, dispositivo de segurança, defesa pessoal 01:30
Comunicação e relações interpessoais:
- Comunicação – estilos e barreiras;
- Fatores que influenciam a qualidade da comunicação;
- Relacionamento interpessoal.
Normas legais da condução:
- Sinalização;
- Marcha do veículo;
- Iluminação;
- Cedência de passagem;
- Manobras;
- Habilitação legal para conduzir.
Técnicas de condução:
- Rotundas e zonas de coexistência;
- Tempos de reação e distância de segurança;
- Condução defensiva;
- Cuidados perante utilizadores vulneráveis;
- Segurança ativa e segurança passiva;
- Dispositivos de sinalização de perigo;
- Transporte de pessoas;
- Velocidade;
- Autoestradas e vias equiparadas;
- Aparelhos de utilização proibida;
- Condução sob influência de álcool ou de substâncias psicotrópicas;
- Condução de veículo em estado de embriaguez ou sob influência de estupefacientes ou substâncias psicotrópicas.
Regulamentação da atividade:
- Validade do CMT;
- Faturação eletrónica;
- Exercício ilegal da profissão de motorista de táxi;
- Transporte em;
- Documentos do veículo e do motorista;
- Aparelho taxímetro e dispositivo luminoso;
- Sistemas de informação e comunicação digital, incluindo de informação georreferenciada;
- Licenciamento dos veículos táxi;
- Regimes de estacionamento dos veículos táxi;
- Convenção (tabela de preços).
Situações de emergência e primeiros socorros:
- Sistema Integrado de emergência Médica – SIEM e Centro de Orientação de Doentes Urgentes – CODU;
- Suporte básico de vida – algoritmo do SBV;
- Obstrução da via aérea – técnicas de desobstrução;
- Exame da vítima;
- Choque;
- Convulsões.
Segurança e saúde no transporte em táxi:
- Higiene e segurança;
- Saúde;
- Regime jurídico da promoção da segurança e saúde no trabalho;
- Acidentes de trabalho;
- Riscos profissionais.
Segurança do posto de trabalho – prevenção de assalto, dispositivo de segurança, defesa pessoal
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